Ligne 94 Nice Horaires

Ligne de 32 arrêts allant de La Madeleine à Croix de Berra en passant par l’Hôpital Archet, circulant de 5h15 à 1h09 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 6 à 30 minutes (6 minutes la semaine pendant la journée). Ligne de 32 arrêts allant de Rimiez Saint-George (et/ou Les Sources) à Deloye – Dubouchage, circulant de 5h00 à 1h00 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 8 à 45 minutes (8 minutes la semaine pendant la journée). Ligne allant de l’hôpital Cimiez ou de la Gare SNCF de Nice Thiers à la Caisse Primaire d’Assurance Maladie des Alpes Maritimes, circulant tous les jours de 6h30 à 20h25 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 30 minutes du lundi au samedi . Ligne de 45 arrêts allant de Grand Arénas (à certains horaires de Saint-Laurent-du-Var Cap 3000) à Saint-Jeannet, circulant de 6h30 à 20h06 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 30 à 90 minutes (30 à 35 minutes du lundi au samedi). Ligne circulaire de 25 arrêts situés à Vence, circulant du lundi au samedi de 9h00 à 19h00 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 40 minutes.

• Ligne circulaire de 25 arrêts situés à Vence, circulant du lundi au samedi de 9h00 à 19h00 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 40 minutes.
• Ouverte du lundi au vendredi de 8h00 à 19h00 et le samedi de 8h30 à 15h00.
• Depuis le lundi 2 septembre 2019, le réseau de bus Lignes d’Azur de Nice a été modifié en profondeur.
• Ligne de 23 arrêts allant de Ferber au Centre Administratif, circulant de 6h30 à 20h10 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 24 à 74 minutes .
• Dans les années 1970, des locomotives électriques à courant triphasé circulaient encore sur cette section de ligne.
• Ligne de 39 arrêts allant de Port Lympia à Ariane – Saramito (jusqu’à La Trinité – Place de Rebat en soirée), circulant de 4h30 à 1h00 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 8 à 30 minutes (8 minutes la semaine pendant la journée).

Depuis le 2 septembre 2019, des modifications majeures du réseau de bus sont intervenues. Les numérotations et les tracés des lignes ont été complètement changés. La 20 de Saint-Laurent Les Pugets au Parc Phoenix et jusqu’à Saint-Isidore en attendant la mise en service de la ligne 3 du tramway. Ligne de 22 stations allant de l’arrêt « Henri Sappia » à l’arrêt « Hôpital Pasteur ». Ouverte en 2007, longue de plus de 9 kilomètres et proposant un temps total de parcours d’environ 36 minutes, la ligne 1 et son tracé en U relie le quartier de Saint-Sylvestre (au Nord-Ouest) au quartier Pasteur (au Nord-Est) en desservant notamment le centre-ville.

Centre De Cure Thermale

Grâce à la suppression des relais de traction multiples, les temps de parcours entre Vintimille et Coni sont alors été raccourcis d’environ 30 minutes. Le 30 octobre 1928 a lieu l’inauguration suivie de la mise en exploitation des deux lignes Coni – Vintimille d’une part et Nice – Breil-sur-Roya d’autre part. L’exploitation est assurée alors par les FS côté italien, et par le PLM du côté français. À partir de 1931, les sections de ligne italiennes de Vintimille à Piène et de Coni à Saint-Dalmas-de-Tende sont électrifiées en courant alternatif triphasé à 3,6kV et 16Hz 2/3 mais pas le tronçon central français.

La ligne de tram n°1 va de Nice Nord à Nice Est via le centre ville. La ligne de tram numéro 2 a ouvert complètement et relie désormais le port directement à l’aéroport et au centre administratif, le « CADAM », siège de la préfecture et du conseil départemental, via le centre ville. Voici ci-dessous les principaux horaires du bus 94 au départ des terminus Levallois et Gare Montparnasse. Busfacile.com fournit ci-aprés tous les arrêts de bus de la ligne 94. Ce bus 94 part de l´arrêt Levallois pour desservir en bout de ligne le terminus Gare Montparnasse. Un bus toutes les 20 à 30 minutes le samedi (20 minutes en journée).

Après le transfert à la France, les localités de Tenda, La Briga, San Dalmazzo di Tenda ont reçu leurs noms actuels, les noms des gares étant adaptés en conséquence. La gare de Piena, rebaptisée en Piène, n’a pas été remise en service. Dans ce secteur, la vallée de la Roya est si resserrée que le bâtiment de la gare aujourd’hui désaffectée enjambe la route sur un pont bâti spécialement. La gare de Saint-Dalmas-de-Tende se présente encore sous la forme d’un bâtiment monumental de l’ère mussolinienne. Cette gare fut jusqu’en 1940 une gare frontalière entre la France et l’Italie et à ce titre devait être « représentative » du régime italien de l’époque. La ligne de Coni à Vintimille est une ligne ferroviaire franco-italienne qui relie les deux villes italiennes Coni et Vintimille, en passant sous le col de Tende.

Réponses À « Bus 9 De Nice À Vence Horaires Et Plan »

Ligne de 37 arrêts allant de la gare SNCF de Nice Thiers à Saint-Pancrace, circulant de 6h30 à 20h30 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 25 à 35 minutes du lundi au samedi . Ligne de 31 arrêts allant de Saint-Laurent-du-Var Pont des Pugets à Cagnes-sur-Mer Square Bourdet, circulant du lundi au samedi de 6h40 à 19h52 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 35 à 42 minutes. Ligne de 45 arrêts allant de la Halte Routière de l’Ara à la ZA la Manda (Carros/Gattières), circulant du lundi au samedi de 6h47 à 19h10 environ en proposant une fréquence de passage d’un bus toutes les 50 à 67 minutes.

Horaires Pour Trajet Nice

Depuis 2005, sont apparues sur les lignes de Coni à Vintimille et sur Nice à Breil-sur-Roya de nouvelles automotrices diesel à trois caisses offrant plus de places pour le transport de voyageurs en groupe notamment. Les rames françaises, des X ou autorails à grande capacité , sont produits par Bombardier à Crespin tandis que les rames italiennes, connues sous le nom de Minuetto, sont fabriquées par Alstom Ferroviaria à Colleferro . Ces dernières ont de grandes baies-vitrées panoramiques par lesquelles on peut confortablement observer le paysage. Ces automotrices assurent des liaisons quotidiennes sur la relation Turin – Imperia par la ligne de Tende. La réalisation de cet objectif a fait bénéficier la ligne d’une voie de bonne qualité et de points de croisement conçus pour permettre le croisement de deux trains de 750m de longueur. Sur les 100km de son parcours, entre les gares terminales de Coni et de Vintimille la ligne a été dotée de dix points de croisement (ou dépassement) intermédiaires.

Il s’agissait d’autorails de la série ALn 668 et de la série ALn 663 pour les Ferrovie dello Stato. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les installations électriques de la ligne ont été supprimées, l’emploi de locomotives à vapeur a permis de faire face aux besoins des transports militaires. Les vestiges des installations électriques ont été éliminés à l’occasion des travaux préalables à la réouverture de la ligne. Certains sont toutefois encore visibles par exemple dans l’ancien dépôt de locomotives de Breil-sur-Roya ou sur certains ouvrages de la ligne. Du côté français, la ligne est actuellement exclusivement affectée au transport de voyageurs, le transport de marchandises ayant cessé en 1988. Le trafic de marchandises n’est actif que du côté italien, à Limone sur le versant piémontais où la principale marchandise transportée est le ciment[réf. En revanche, sur le versant nord, il n’y a qu’un seul tunnel hélicoïdal.

Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 1h 20m. Le temps de trajet entre Nice et Vence est d’environ 1h 9m pour une distance d’environ 22 km. Alpes-Maritimes, le service de Nice à Vence part de Nice Ville et arrive à L’Ara. Typically 179 services run weekly, although weekend and holiday schedules can vary so check in advance. Des lignes à la carte C1 à C10 fonctionnent à la demande sur des secteurs sans ligne régulière.